1、算比较小的。巴西的庞巴迪公司造的飞机,相对于波音空客来说,属于比较非主流型,国内比较少。座位在100个左右。同级别的竞争对手737-800和空客320要大许多,座位都在140-150(基本布局)。
EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
ERJ190是支线客机,所以决定它体积不能很大。这款飞机相当舒适安全,现在我们研发民机都要参考E190的设计思想。南航主要在新疆乌鲁木齐机场投入的比较多,比如:乌鲁木齐到哈密、喀什、和田等。
这是一种能坐100人左右的的小型支线飞机,从2004年开始使用,目前这个系列的机型一共生产了660架,天津航空现有26架ERJ190在运营,另外还有24架订单,是ERJ系列比较大的客户。
天津航空机型190是,ER-190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
机型190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
1、飞机机型191/190指的是巴西航空工业公司生产的ERJ系列飞机,具体来说是ERJ-190型飞机。
2、天津航空 GS6430使用机型为EMBRAERERJ-190型飞机~E190,即EMBRAERERJ-190型飞机,是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
3、是巴西航空工业生产的ERJ系列飞机,是一种能坐100人左右的支线飞机。ERJ系列飞机从2004年开始使用,到目前为止唯一一次有人员伤亡的事故就是河南航空伊春空难。
4、年6月8日天津航空首架飞机——“和谐号”ERJ-190客机(编号:B-3152)抵达天津滨海国际机场。公司在机场西区停机坪举行了盛大的接机仪式。天津市副市长只升华、海航集团董事长陈峰、民航华北局副局长辛天河等领导出席接机仪式。
5、相比其他支线机型,E190在性能、安全、舒适性等方面大幅度提升。截至到目前,E系列有超过650架飞机在全球39个国家56个航空公司服役,累计飞行时间超过440万小时。
6、E-190型飞机于2008年开始在中国国内服役。海南航空50架确认定单,已交付26架,由旗下天津航空运营。2008年5月巴西航空工业公司向海南航空交付首架其定购的E-190飞机。河南航空5架确认定单,全部已交付使用。